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BurookHallo Norman... ich habe mich gerade daran erinnert, dass ich dich nicht informiert habe... alles lief gut. Wir haben sowohl die Draht- als auch die Fernbedienung geöffnet.Sie lieben das Objekt (vorausgesetzt, es hält sich für die nächsten 10 Jahre oder so) -
Kiran, du bist ein guter Mann.Jutai ist eine der zuverlässigsten Firmen, die ich in China kenne.
Zweikanal-Fahrzeugschleifer für den Zugang zum Parkplatz
Produktdetails
| Leistungsbedarf | 110-240 VAC (48 bis 63 Hz) | Selbstdrehbereich | 20 bis 2000. |
|---|---|---|---|
| Empfindlichkeit | 16-Wege-Auswahlbar/ Höchste 0,010%Dl/L/Niedrigste 2,56% | Operation Temperatur | -40 ~ +70℃ |
| Antwortzeiten | Anschalten 10-90 ms/Ausschalten 10-90 ms | Spezifikation | 13.6 mal 8.6 mal 5.2 |
| Hervorheben | Zweikanalfahrzeug-Schleifen-Detektor,mit einer Leistung von mehr als 50 W,20 bis 2000 uh Schleifensensordetektor |
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Produkt-Beschreibung
Zweikanal-Fahrzeugschleifer für den Zugang zum Parkplatz
Professioneller 110-240VAC-Doppelkanal-Fahrzeugschleifenmelder
JUTAI entwickelt ein multifunktionales unterirdisches Schleifenerkennungssystem, das als Doppelkanalschleifenerkennung verwendet werden kann.Benutzer können eine Doppelkanal-Loop-Detektor-Einheit mit zwei-Kanal-Loop-Spulen für die Aktivierung von Eintrittskarten-Dispendern verwenden, während eine andere Spirale für die Sicherheitsschließschleife der Barriereöffnung verwendet wird. Jutai bietet den besten Fahrzeugschleifer für jedes Auffahrt-Gatterkontrollsystem oder Parkmanagementsystem.
Eigenschaften des Dual-Channel-Loop-Detektors
- Kompakte Größe:Kompaktes und gut konstruiertes Gehäuse, das alle Anforderungen der Branche an Merkmale und Funktionalität erfüllt und eine Integration in alle bestehenden Verkehrserkennungssysteme ermöglicht.
- Diagnosefähigkeiten:Eine umfassende Diagnostik ermöglicht eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen.
- Auswählbare Anwesenheitszeit:Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass die Erkennungsleistung auf eine feste Zeit (Zeit> 30 Minuten) begrenzt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt.
- Angabe der Schleiffrequenz:Interferenzen zwischen benachbarten Schleife/Detektoren können durch eine Integralanzeige bestimmt und durch Änderung der Frequenzeinstellung beseitigt werden.
- Richtungsdetektion:Bewegt sich das Fahrzeug von CH1 auf CH2, so ist die Relaisleistung CH1; bewegt sich das Fahrzeug von CH2 auf CH1, so ist die Relaisleistung CH2.
- Auswahl der Empfindlichkeit:Die Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können durch Einstellung des 7-Wege-Dip-Schalters und des 10-Wege-Dip-Schalters eingestellt werden.
Funktionsweise
Der Detektor der LD-200-Serie kann für einen der folgenden Modi konfiguriert werden:
- Anwesenheitsmodus
- Im Pulsmodus
- AB Logic Presence Mode (Barriere-Betrieb)
- AB-Logik-Impulsmodus (Zähllogik)
Technische Spezifikation
| Spezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Schleifeninduktivität | 20 bis 2000 μH |
| Empfindlichkeit | 8 Wege wählbar Höchste: 0,015% DL/L Niedrigste: 0,8% DL/L |
| Häufigkeit | Vierstufenschalter wählbar: 20-80KHz |
| Energiebedarf | 110-240 VAC (48 bis 62 Hz) 12 bis 24 VADC (48 bis 62 Hz) |
| Betriebstemperatur | -40°C bis +70°C (-111°F bis +158°F) |
| Ausgang von Fehlern | - Blinken langsam: Möglicher Kurzschluss oder unzureichende Anzahl von Kurven - Blinken schneller: mögliche offene Schleife oder übermäßige Anzahl von Kurven |
| Antwortzeiten | 10 bis 90 ms |
| Sichtbarkeitsanzeigen | - Leistungs-LED: Rot - Kanal-LED: Grün |
| Zurücksetzen | Zurücksetzen durch Drücken der Taste vor dem Gehäuse |
| Relaissignal | Anwesenheitssignal oder Pulssignal |
| ABS (Automatische Empfindlichkeitssteigerung) | - Ja, das ist es. |
| Richtungsdetektion | Bestimmung der Strömungsrichtung von CH1 und CH2 |
| Schleiffrequenz | 4 Einstellungen (niedrig, med-niedrig, med-hoch, hoch) |
| Luftfeuchtigkeit | Bis zu 95% relative Luftfeuchtigkeit ohne Kondensation |
| Schaltkreisschutz | Konforme Beschichtung der PCB und aller Bauteile |
| Verbindungen | Steckdosenverbindung mit 11-Pin-Männchen (JEDEC B11-88) |
| Größe | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
Anwendungen
- Automatisches Tor
- Ampelsystem
- Torantriebe
- Einsatzbarrieren
- Parkplatzführungssystem
- Aktivierung von Kartenverteilern auf Parkplätzen
- Parksperrkontrollen
- Fahrzeugzugangskontrolle
- Verkehrssteuerung / Mautsystem
- Fahrzeugzählsystem
- Motorisierte Tore und Türen
- Sicherheitspollarde/Rollläden/Garagentüren
- Kamera-Trigger
Verbindungen und Indikatoren
LED-Anzeiger
- Leistungs-LED (Rot):Anzeigt "Anschalten"
- CH1-LED-Erkennung:
- Kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt Fahrzeugerkennung
- Langsam blinzelnd: Hinweis auf eine Schleife Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife
- Schnell blinzelnd: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an
- CH2-Erkennungs-LED:
- Kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt Fahrzeugerkennung
- Langsam blinzelnd: Hinweis auf eine Schleife Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife
- Schnell blinzelnd: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an
Auswahl der Empfindlichkeit
Die Empfindlichkeit und Frequenzanpassung erfolgt über eine 7-Wege- und eine 10-Wege-Anpassung.Benutzer können aus 8 verschiedenen Einstellungen auswählen, indem sie die Positionen des Dip-Schalters gemäß den angegebenen Tabellen anpassenDie Dip-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit, wobei 0,8 die am wenigsten empfindliche und 0,015 die empfindlichste ist.8 ist die am wenigsten empfindliche und 0.015 ist das empfindlichste.
Konfiguration des Schalters
Schalter 1 = S1:Kanal 1 Schleiffunktion Auswahl (10-Wege-Dip-Schalter)
(1) DIP 1 und DIP 2:Spezielle Sensibilitätserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)
(2) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2:Einstellung von Spezialfunktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungserkennung, Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifenerkennung getrennt)
(3) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5:Einstellung der CH1- und CH2-Empfindlichkeitswahl (Auswahl von acht Stufen)
(4) D9 und D10 und (Switch2=S2) D6, D7:Einstellfrequenz (20 K bis 100 KHz)
ZurücksetzenBitte beachten Sie: Die LD-200 muss bei jeder Einstellungsänderung der Dip-Schalter zurückgesetzt werden.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation und Fehlerbehebung
- Die Größe der Spulen und die Einbettungsrichtlinien sind wie in der Abbildung rechts gezeigt
- Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern zu verwenden
- Die Schnittgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 m und einer Breite von 0,8 bis 1,2 m sein, wobei möglichst rechte Winkel an den Ecken zu vermeiden sind
empfohlene Installationsübersicht
Bei der Installation halten Sie bitte den Stecker und die Steckdose in senkrechter Richtung
Arbeitsprinzip
| Eintrittsverfahren | Ausgangsprozess |
|---|---|
|
|
Richtungserkennung
Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Detektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.nur die Eingangs- oder Ausgangsdatensätze im System erfassen.
Integration von Anwendungen
JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifer-Detektor-Serie, mit Richtungserkennungsfunktion ausgestattet, geeignet für viele Ein- und Ausgangssituationen mit einem einzigen Kanal.Kann mit JUTAI One-Door-Controller (Modell) verbunden werden: AC-11), JUTAI-Torbarriere (Modell: BR-110) und JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9), kombiniert mit hochtemperaturbeständigen Schleifen (Modell: JTHT-11),Ideal für Ein-/Ausgangszugriffsysteme.
Doppelfunktionalität
Die LD-200/202 kann als zwei unabhängige, einkanälige Schleifräder funktionieren, geeignet für standardmäßige Ein- und Ein-Aus-Parkplätze. Eine Schleifrolle löst den Lesegerät aus und liest die Karte,während die andere der Anti-Schlagfunktion der Barriere gewidmet istDiese Konfiguration reduziert die Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind, und bietet potenzielle Kosteneinsparungen aus wirtschaftlicher Sicht.Erreicht durch Aktivierung der Funktion "Unabhängiger Arbeitsmodus" des LD-200/202, so daß sie in dieser doppelten Funktion wirksam tätig werden kann.
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