Zweikanal-Fahrzeugschleifer für den Zugang zum Parkplatz

Zweikanal-Fahrzeug-Loop-Detektor für Parkzugang Fahrzeugdetektor Parksystem

Professioneller 110-240VAC Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektor zur Aktivierung von Kartenverteilern auf Parkplätzen

JUTAI entwickelt eine multifunktionale unterirdische Schleifenerkennung, die als Doppelkanalschleifenerkennung verwendet werden kann,Benutzer können einen Einheit-Doppelkanal-Schleifdetektor mit Zwei-Kanal-Schleifspule zum Aktivieren von Eintrittskarten-Dosern verwendenJutai bietet den besten Fahrzeugschleifenmelder für jedes Auffahrt-Gate-Control-System oder Parkmanagement-System.

Doppelkanal-Loop-Detektor für die Aktivierung von KartenverteilernEigenschaften

1. Kompakte Größe: das kompakte und gut konstruierte Gehäuse,Kombiniert alle Anforderungen der Branche in Bezug auf Merkmale und Funktionalität und ermöglicht die Einbindung dieses Detektors in jedes oder alle bestehenden Verkehrserkennungssysteme.
2. Diagnosefähigkeiten: Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen.
3. Auswählbare Präsenzzeit: Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass eine Erkennungsausgabe auf eine festgelegte Zeit ((Zeit> 30 Minuten) beschränkt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt.
4. Schleifenfrequenzanzeige: Störungen zwischen benachbarten Schleifen/Detektoren können durch eine Integralanzeige bestimmt und durch Änderung der Frequenzeinstellung beseitigt werden.
5. Richtungserkennung: (Wenn sich das Fahrzeug von CH1 auf CH2 bewegt, dann CH1-Relais-Ausgabe; wenn sich das Fahrzeug von CH2 auf CH1 bewegt, dann CH2-Relais-Ausgabe).
6. Empfindlichkeitswahl: Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können durch 7-Wege-Dip-Schalter und 10-Wege-Dip-Schalter eingestellt werden.

Profi 110-240VAC Doppelkanal-Fahrzeugschleifenmelder Betriebsweisen

Der Detektor der LD-200-Serie kann für einen der folgenden Modi konfiguriert werden:

• Anwesenheitsmodus
• Im Pulsmodus
• AB Logic Presence Mode (Barrierebetrieb)
• AB Logic Pulse Mode ((Zähllogik))

Spezifikationen für den professionellen 110-240VAC-Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektor

Anwendung:

• Automatisches Tor
• Lichtlichtsystem
• Torantriebmechanismen
• Einsatzbarrieren
• Parkplatzführungssystem
• Aktivierung von Kartenverteilern in Parkplätzen.
• Parksperrkontrollen
• Fahrzeugzugangskontrolle
• Verkehrssteuerung / Mautsystem
• Fahrzeugzählsystem
• Motorisierte Türen und Tore.
• Sicherheitspollarde/Rollläden/Garagentüren
• Kamera-Trigger

Verbindungen

Anzeige und Schalter:

• Leistungs-LED (RÖT): Anzeigt "Anschalten".
• CH1-LED-Erkennung:
  • Kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt, dass das Fahrzeug erkannt wurde.
  • Langsam blinzelnd: Hinweis auf einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife.
  • Schnell blinzelnd: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an.
• CH2-Erkennungs-LED:
  • Kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt, dass das Fahrzeug erkannt wurde.
  • Langsam blinzelnd: Hinweis auf einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife.
  • Schnell blinzelnd: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an.

Auswahl der Empfindlichkeit:

• Die Empfindlichkeit und Frequenzanpassung erfolgt über eine 7-Wege- und eine 10-Wege-Anpassung.
• Die Benutzer können aus 8 verschiedenen Einstellungen wählen, indem sie die Positionen der Eintrittsschalter gemäß den angegebenen Tabellen anpassen.8 ist die am wenigsten empfindliche und 0.015 ist das empfindlichste.
• Die Dip-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit, wobei 0,8 am wenigsten empfindlich und 0,015 am empfindlichsten ist.

3. Schalter 1=S1 : Kanal 1 Loop-Funktionswahl (10-Wege-Dip-Schalter)

(1) ((Schalter 1) DIP 1 & DIP 2 Sonderempfindlichkeitssteigerung für beide Anhänger (beide Kanäle).

(2)(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Spezielle Einstellfunktionen (Modus1, 2, 3 Richtungserkennung. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifenerkennung sind getrennt)

(3)(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung der CH1- und CH2-Empfindlichkeitswahl (Auswahl von acht Ebenen).

(4)(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter2=S2) D6, D7 Einstellfrequenz (20 K bis 100 KHz).

* Reset Button: Bitte beachten Sie: Das LD-200 muss jedes Mal, wenn eine Einstellungsänderung an den Dip-Schaltern vorgenommen wird, zurückgesetzt werden.

Installationsvorkehrungen und Fehlerbehebung:

1. Die Größe und Einbettungsrichtlinien für das Schneiden von Spulen sind in der Abbildung rechts dargestellt.
2. Es wird empfohlen, für die Induktionsspule ferromagnetische Drähte mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern zu verwenden.
3. Die Schnittgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 m und einer Breite von 0,8 bis 1,2 m sein, wobei möglichst rechte Winkel an den Ecken zu vermeiden sind.
4. empfohlene Installationsübersicht der typischen Grunddrehungen der Spule:

Bei der Installation halten Sie bitte den Stecker und die Steckdose in senkrechter Richtung

Arbeitsprinzip

Richtungserkennung:

• Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Detektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.nur die Eingangs- oder Ausgangsdatensätze im System erfassen.

Anwendung:

• JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifer-Detektor-Serie, mit Richtungserkennungsfunktion ausgestattet, geeignet für viele Ein- und Ausgangssituationen mit einem einzigen Kanal.
• kann mit JUTAI One-Door-Controller (Modell: AC-11), JUTAI Gate Barrier (Modell: BR-110) und JUTAI Long-Range RFID-Reader (Modell: PUHF-9) verbunden werden,mit einer Breite von mehr als 20 mm,: JTHT-11), ideal für Ein-/Ausgangszugriffskontrollsysteme mit einem einzigen Kanal.

Funktionalität als zwei unabhängige Einzelkanal-Schleifdetektoren:

• LD-200/202 kann als zwei unabhängige Einkanal-Schleifdetektoren funktionieren, geeignet für Standard-Ein- und Ein-Aus-Parkplätze.
• Eine Schleifenspule löst den Lesegerät aus und liest die Karte, während die andere der Anti-Schlagfunktion der Barriere gewidmet ist.
• Diese Konfiguration reduziert die Hardware-Kosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind, und bietet potenzielle Kosteneinsparungsvorteile aus wirtschaftlicher Sicht.
• Erreicht durch Aktivierung der Funktion des unabhängigen Arbeitsmodus des LD-200/202, so dass er in dieser doppelten Funktion effektiv arbeiten kann.