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  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    Burook
    Hallo Norman... ich habe mich gerade daran erinnert, dass ich dich nicht informiert habe... alles lief gut. Wir haben sowohl die Draht- als auch die Fernbedienung geöffnet.Sie lieben das Objekt (vorausgesetzt, es hält sich für die nächsten 10 Jahre oder so)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    Kiran, du bist ein guter Mann.
    Jutai ist eine der zuverlässigsten Firmen, die ich in China kenne.
Ansprechpartner : Norman
Telefonnummer : 19166271852
WhatsApp : +8619166271852

Loop-Detektor Fahrzeugdetektion hohe Empfindlichkeit für Parksystem-Schranktore Großlastwagendetektion

  • Loop detector vehicle detection high sensitivity for parking system barrier gate large truck detection
  • Loop detector vehicle detection high sensitivity for parking system barrier gate large truck detection
Herkunftsort CHINA
Markenname JUTAI
Zertifizierung CE
Modellnummer LD-200
Min Bestellmenge 1
Preis negotiable
Verpackung Informationen Karikatur
Lieferzeit 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 1000 Stück pro Monat
Produktdetails
Leistungsbedarf 110-240 VAC (48 bis 63 Hz) Selbstdrehbereich 20 bis 2000.
Empfindlichkeit 16-Wege-Auswahlbar/ Höchste 0,010%Dl/L/Niedrigste 2,56% Operation Temperatur -40 ~ +70℃
Antwortzeiten Anschalten 10-90 ms/Ausschalten 10-90 ms Spezifikation 13.6 mal 8.6 mal 5.2
Hervorheben

High Sensitivity Loop-Detektor

,

Parksystem-Schleifenmelder

,

Großlastwagen-Erkennungsschleifer
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Produkt-Beschreibung
Fahrzeugdetektion mit Schleifendetektor - hohe Empfindlichkeit für Parkbarrieren
Der JUTAI Loop Detector ist ein leistungsstarker Fahrzeugpräsenzsensor, der für eine zuverlässige Erkennung in Parkbarrieren entwickelt wurde.Es erkennt Fahrzeuge, einschließlich großer Lkw, durch Veränderungen der in der Straßenoberfläche eingebetteten Induktionsschleifen.Mit einer einstellbaren Empfindlichkeit und mehreren Betriebsmodus gewährleistet dieser Schleifensensor eine präzise Fahrzeugerkennung für Anwendungen der Zutrittskontrolle und des Verkehrsmanagements.geschlossene Gemeinden, Mautstellen und Eingänge von Nutzfahrzeugen, wo eine zuverlässige Fahrzeugerkennung von entscheidender Bedeutung ist.
Wesentliche Merkmale
  • Doppelkanal-Fahrzeugerkennung
  • Einstellbare Empfindlichkeit für verschiedene Fahrzeugtypen einschließlich Lkw
  • Mehrfache Erkennungsarten für Richtung und Anwesenheit
  • Relais-Ausgang für die Steuerung von Barriere-Toren
  • Einfache Anlage und Einrichtung der Schleife
  • LED-Anzeiger für Leistung und Erkennungsstatus
  • Kompaktes und langlebiges Design für den Außenbereich
Technische Spezifikation
Modell LD-200 / LD-202
Stromversorgung 100-240 V Wechselstrom (LD-200) / 12-24 V Gleichstrom (LD-202)
Typ der Erkennung Induktionsschleiferdetektion
Kanäle Doppelkanal (CH1 und CH2)
Ausgabe Übertragung (NO/COM)
Fahrzeugtypen Autos, Lieferwagen und Lastwagen
Anpassung der Empfindlichkeit 7-Wege- und 10-Wege-DIP-Schalter (8 Stufen, 0,015% bis 0,8%)
Frequenzbereich 20 kHz bis 100 kHz (verstellbar)
LED-Anzeiger Leistung, CH1-Erfassung, CH2-Erfassung
Schleifverbindung CH1-Schleife (Pin 3,4), CH2-Schleife (Pin 5,6)
Relais-Ausgang CH1 Relay COM (Pin 10), CH1 Relay N.O. (Pin 11), CH2 Relay COM (Pin 7), CH2 Relay N.O. (Pin 8)
Boden Fahrgestell (Pin 9)
Betriebstemperatur Außennutzung
Abmessungen Standardkonstruktion für die Montage von Platten
Dieser Loop-Detektor bietet eine wirksame Lösung für die automatische Fahrzeugerkennung in Parkbarrieren, die eine reibungslose und sichere Zugangskontrolle gewährleisten.
Anwendungen
  • Verkehrsmanagementsysteme:Verwendet in Verkehrskontrollsystemen, um Fahrzeuge an Kreuzungen, Mautstellen und Parkplatz-Eingänge/Ausgänge zu erkennen und ein effizientes Verkehrsmanagement zu ermöglichen.
  • Schließung der Tür:Integriert in Torsteuerungssysteme für das automatische Öffnen und Schließen von Toren in Wohn-, Gewerbe- und Industrieanlagen, um Sicherheit und Bequemlichkeit zu erhöhen.
  • Parkplatz:Installiert in Parkplätzen und Garagen, um den Ein- und Ausstieg von Fahrzeugen zu steuern, Fahrzeuge zu zählen und Parkvorschriften durchzusetzen und die Nutzung von Parkplätzen zu optimieren.
  • Zugriffskontrolle:In Zugangskontrollsystemen eingesetzt, um den Eintritt von Fahrzeugen an gesicherten Orten wie geschlossenen Gemeinden, Industrieanlagen zu genehmigen, um einen kontrollierten Zugang und Sicherheit zu gewährleisten.
  • Steuerung der Ampeln:Wird verwendet, um Lichtänderungen basierend auf Fahrzeugpräsenz und -richtung auszulösen, den Verkehrsfluss zu optimieren und die Staus an Kreuzungen und Straßen zu minimieren.
  • Fahrzeugzählung:In Anwendungen zur Fahrzeugzählung für Verkehrsstudien, Parkplatzbesetzungsüberwachung und Einzelhandelsverkehrsanalyse eingesetzt und bietet wertvolle Erkenntnisse für Verkehrsmanagement und Geschäftsbetrieb.
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Loop Detector Connection Diagram
Indikatoren und Schalter
  • Leistungs-LED (Rot):Licht, um "Anschalten" anzuzeigen.
  • CH1-Erkennungs-LED:
    • Stetig eingeschaltet: Anzeige der Fahrzeugerkennung
    • Langsames Blinzeln: Zeigt einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife an
    • Schnelle Blinken: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an
  • CH2-Erkennungs-LED:
    • Stetig eingeschaltet: Anzeige der Fahrzeugerkennung
    • Langsames Blinzeln: Zeigt einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife an
    • Schnelle Blinken: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an
Auswahl der Empfindlichkeit
Die Anpassung der Empfindlichkeit und der Frequenz wird durch eine 7-Wege- und eine 10-Wege-Anpassung erleichtert.Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die Positionen des Dip-Schalters gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.
  • Die Dip-Schalter 6, 7 und 8 regeln die CH1-Empfindlichkeit von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten)
  • Dip-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten)
Sensitivity Selection Diagram Channel 1 Loop Function Selection Special Functions Setting CH1 and CH2 Sensitivity Selection Frequency Setting
ZurücksetzenBitte beachten Sie: Die LD-200 muss bei jeder Einstellungsänderung der Dip-Schalter zurückgesetzt werden.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation und Fehlerbehebung
  • Die Größe der Spulen und die Einbettungsrichtlinien sind wie in der Abbildung rechts gezeigt
  • Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern zu verwenden
  • Die Schnittgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 m und einer Breite von 0,8 bis 1,2 m sein, wobei möglichst rechte Winkel an den Ecken zu vermeiden sind
Recommended Installation Overview Product Installation Orientation
Anwendung
Die JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifensensorreihe mit Richtungserkennungsfunktion eignet sich ideal für zahlreiche Ein- und Ausstiegsszenarien mit nur einem Kanal.Bei Integration mit dem JUTAI One-Door-Steuergerät (Modell: AC-11), JUTAI-Torbarriere (Modell: BR-110) und JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9), zusammen mit hochtemperaturbeständigen Schleifen (Modell: JTHT-11),Es stellt eine nahtlose Lösung für Ein-/Ausgangszugriffsysteme mit einem einzigen Kanal dar.
Access Control System Application
Arbeitsprinzip
  1. Eintrittsverfahren:
    • Wenn ein Auto in die Gemeinde oder auf den Parkplatz kommt, werden die beiden Schleifen gleichzeitig gedrückt
    • Der JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) aktiviert den am Eingang befindlichen UHF-Leser
    • Der UHF-Lesegerät liest die Karten-ID und sendet es an den Controller (AC-11) über Wiegand-Ausgabe
    • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Torbarriere zu öffnen
    • Das Auto betritt die Gemeinde oder den Parkplatz, und wenn es das Barriere-Tor passiert, senkt sich der Barriere-Arm automatisch
    • Der JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) sorgt für Sicherheit und Anti-Schlagfunktion während dieses Prozesses
  2. Ausgangsprozess:
    • Wenn ein Auto aus der Gemeinde oder dem Parkplatz geht, geht es an einem UHF-Lesegerät vorüber
    • Der LD-200/LD-202 löst den UHF-Leser aus, der die Karte liest und die ID an den Controller sendet
    • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Torbarriere für das Auto zu öffnen, um zu verlassen
    • Wenn das Auto durch das Barriere-Tor geht, senkt sich der Barrierearm automatisch
    • Die LD-100/102 bietet während dieses Prozesses Sicherheit und Anti-Schlagfunktion
  3. Richtungserkennung:
    • Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Doppelkanalschleifrekorder das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.so dass nur die Eingangs- oder Ausgangsdaten im System erfasst werden
Direction Recognition System
Der JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Loop-Detektoren funktionieren.bei der sowohl am Eingang als auch am Ausgang eine Barriere und ein Fernlesegerät vorhanden sind.
In diesem Aufbau wird eine Schleifenspule verwendet, um den Lesegerät auszulösen und die Karte zu lesen, während die andere Schleifenspule der Anti-Schlagfunktion der Barriere gewidmet ist.Durch die Nutzung der LD-200/202 als zwei unabhängige SchleifendetektorenDiese Einrichtung reduziert einen Teil der Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind.
Diese Funktionalität wird erreicht, indem die Funktion "Unabhängiger Arbeitsmodus" des LD-200/202 aktiviert wird, sodass er in dieser doppelten Funktion effektiv arbeiten kann.
Independent Working Mode Configuration Loop Detector Additional View Loop Detector Technical Diagram
Umbauten:

10-90ms loop detector sensor

10-90ms vehicle loop detector

110-240v loop detector sensor