Hochempfindlicher Dual-Channel-Loop-Detektor für Fahrzeugzähler für Parkbarrieren

• Parkplätze & Garagen - Erkennung von Fahrzeugpräsenz für automatische Schranken
• Mautstellen & Autobahnen - Zählung & Erkennung von Fahrzeugen auf Fahrspuren
• Gated Communities - Sichere Fahrzeugzugangskontrolle
• Gewerbegebäude - Verwaltung von Flotten- und Lieferfahrzeugen
• Flughäfen & Logistikzentren - Erkennung von Lastwagen und schweren Fahrzeugen
• Smart City Verkehrssysteme - Echtzeit-Fahrzeugüberwachung
• Industrieanlagen - Erkennung von Gabelstaplern und Maschinenfahrzeugen
• Event- & Stadionparkplätze - Temporäre Fahrzeugzählung
• Bus- & Nahverkehrsterminals - Erkennung von öffentlichen Verkehrsmitteln

• Hohe Empfindlichkeit - Erkennt Lastwagen, Busse und übergroße Fahrzeuge
• Zweikanalerkennung - Unabhängige Kanäle CH1 & CH2 für Mehrspursysteme
• Einstellbare Empfindlichkeit & Frequenz - Optimiert für unterschiedliche Straßenbedingungen
• Zuverlässiger Relaisausgang - Steuert direkt Schranken & Zugangssysteme
• Robust & Wetterfest - Gebaut für den langfristigen Außeneinsatz

• Strom-LED (ROT): Leuchtet, um "Strom EIN" anzuzeigen.
• CH1 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft leuchtend: Zeigt Fahrzeugerkennung an
  • Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an
  • Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an
• CH2 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft leuchtend: Zeigt Fahrzeugerkennung an
  • Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an
  • Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an

Die Einstellung von Empfindlichkeit und Frequenz wird durch eine 7-Wege-DIP-Schalter- und eine 10-Wege-DIP-Schalter-Konfiguration erleichtert. Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die Positionen der DIP-Schalter gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.

• Die DIP-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.
• Die DIP-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.

1. Größe der Schleifenschnitte und Einbettungsrichtlinien sind wie im Diagramm rechts gezeigt
2. Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsschleife zu verwenden, mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern
3. Die Schnittgröße der Schleife sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 Metern und einer Breite von 0,8 bis 1,2 Metern sein, wobei rechte Winkel an den Ecken so weit wie möglich vermieden werden
4. Empfohlener Installationsüberblick über grundlegende typische Schleifenschleifen

Halten Sie bei der Installation den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung

Die JUTAI LD200/202 Zweikanal-Fahrzeugschleifendetektorserie mit Richtungserkennungsfunktion ist ideal für zahlreiche Einzelszenarien für Ein- und Ausfahrten. In Verbindung mit dem JUTAI One Türcontroller (Modell: AC-11), der JUTAI-Schranke (Modell: BR-110) und dem JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9) sowie hochtemperaturbeständigen Schleifenspulen (Modell: JTHT-11) bildet sie eine nahtlose Lösung für Einzelsysteme zur Zugangskontrolle für Ein- und Ausfahrten.

1. Einlassvorgang:
   • Wenn ein Auto in die Wohnanlage oder den Parkplatz einfährt, werden die beiden Schleifenspulen gleichzeitig belastet
   • Der JUTAI Zweikanal-Schleifendetektor (LD-200/202) löst das UHF-Lesegerät am Eingang aus
   • Das UHF-Lesegerät liest die Karten-ID und sendet sie über die Wiegand-Ausgabe an den Controller (AC-11)
   • Der Controller verifiziert die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schranke zu öffnen
   • Das Auto fährt in die Wohnanlage oder den Parkplatz ein, und wenn es die Schranke passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch
   • Der JUTAI Einkanal-Schleifendetektor (LD-100/102) sorgt während dieses Vorgangs für Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität
2. Auslassvorgang:
   • Wenn ein Auto die Wohnanlage oder den Parkplatz verlässt, fährt es an einem internen UHF-Lesegerät vorbei
   • Der LD-200/LD-202 löst das UHF-Lesegerät aus, das die Karte liest und die ID an den Controller sendet
   • Der Controller verifiziert die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schranke für das Auto zum Ausfahren zu öffnen
   • Wenn das Auto die Schranke passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch
   • Der LD-100/102 bietet während dieses Vorgangs Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität
3. Richtungserkennung:
   • Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Zweikanal-Schleifendetektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Auto ein weiteres UHF-Lesegerät passiert, und zeichnet somit nur die Ein- oder Ausfahrtsdatensätze im System auf

Der JUTAI LD-200/202 Zweikanal-Schleifendetektor kann auch als zwei unabhängige Einkanal-Schleifendetektoren fungieren. Diese Konfiguration eignet sich für Standard-Ein- und Ausfahrten von Parkplätzen, bei denen an der Ein- und Ausfahrt eine Schranke und ein Langstreckenleser vorhanden sind.

In dieser Konfiguration wird eine Schleifenspule verwendet, um das Lesegerät auszulösen und die Karte zu lesen, während die andere Schleifenspule für die Anti-Quetsch-Funktion der Schranke vorgesehen ist. Durch die Verwendung des LD-200/202 als zwei unabhängige Schleifendetektoren ergeben sich potenzielle Kosteneinsparungen aus wirtschaftlicher Sicht. Diese Konfiguration reduziert einige der Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind.

Diese Funktionalität wird durch die Aktivierung der Funktion "Unabhängiger Arbeitsmodus" des LD-200/202 erreicht, wodurch er effektiv in dieser doppelten Kapazität arbeiten kann.