Hochleistungs-Doppelkanal-Schleifsensor für die Erfassung von Lkw und Bussen in Parksystemen

Der JUTAI Heavy Duty Loop Sensor (LD-200/LD-202) ist speziell für die Erkennung von Lastwagen, Bussen und Großfahrzeugen in Parkplätzen, Mautstellen und industriellen Zugangskontrollen entwickelt.mit einer hohen Empfindlichkeit und einer einstellbaren Frequenz, sorgt dieser JUTAI-Schleifensensor auch für übergroße Fahrzeuge für eine zuverlässige Fahrzeugpräsenzdetektion.

• Parkplatze für Lkw und Busse - Feststellung großer Fahrzeuge bei Schranktüren
• Mautplätze und Autobahnen - Feststellung der Fahrspur für schwere Fahrzeuge
• Industrie- und Lagerhallen - Überwachung von Gabelstaplern und Lastwagen
• Logistik und Güterwerften - Zählung von Lkw und Anhängern

• Lkw- und Buserkennung - hohe Empfindlichkeit für große Fahrzeuge
• Doppelkanalbetrieb - CH1 & CH2 für die unabhängige Erkennung
• Einstellbare Frequenz und Empfindlichkeit - für verschiedene Schleifenaufstellungen optimiert
• Langlebig und wetterfest - für raue Außenumgebungen ausgelegt

• Leistungs-LED (Rot):Licht, um "Anschalten" anzuzeigen.
• CH1-Erkennungs-LED:
  • Stetig eingeschaltet: Anzeige der Fahrzeugerkennung
  • Langsames Blinzeln: Zeigt einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife an
  • Schnelle Blinken: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an
• CH2-Erkennungs-LED:
  • Stetig eingeschaltet: Anzeige der Fahrzeugerkennung
  • Langsames Blinzeln: Zeigt einen Kurzschluss oder unzureichende Drehungen nach der Schleife an
  • Schnelle Blinken: Zeigt einen offenen Schleife oder übermäßige Drehungen nach der Schleife an

Die Anpassung der Empfindlichkeit und der Frequenz wird durch eine 7-Wege- und eine 10-Wege-Anpassung erleichtert.Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die Positionen des Dip-Schalters gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.

• Die Dip-Schalter 6, 7 und 8 regeln die CH1-Empfindlichkeit von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten)
• Dip-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten)

Schalter 1 (S1):Kanal 1 Schleiffunktion Auswahl (10-Wege-Dip-Schalter)

DIP 1 und DIP 2: Besondere Sensibilitätserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)

(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Spezialfunktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion, Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifen sind getrennt)

(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung der Empfindlichkeit von CH1 und CH2 (Auswahl von acht Ebenen)

(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter2=S2) D6, D7 Einstellfrequenz (20 K bis 100 KHz)

• Größe und Einbettungsrichtlinien für das Schneiden von Spulen sind wie im Diagramm gezeigt
• Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern zu verwenden
• Die Schnittgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 m und einer Breite von 0,8 bis 1,2 m sein, wobei möglichst rechte Winkel an den Ecken zu vermeiden sind

Bei der Installation halten Sie bitte den Stecker und die Steckdose in senkrechter Richtung

Die JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifensensorreihe mit Richtungserkennungsfunktion eignet sich ideal für zahlreiche Ein- und Ausstiegsszenarien mit nur einem Kanal.Bei Integration mit dem JUTAI One-Door-Steuergerät (Modell: AC-11), JUTAI-Torbarriere (Modell: BR-110) und JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9), zusammen mit hochtemperaturbeständigen Schleifen (Modell: JTHT-11),Es stellt eine nahtlose Lösung für Ein-/Ausgangszugriffsysteme mit einem einzigen Kanal dar.

1. Eintrittsverfahren:
   • Wenn ein Auto in die Gemeinde oder auf den Parkplatz kommt, werden die beiden Schleifen gleichzeitig gedrückt
   • Der JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) aktiviert den am Eingang befindlichen UHF-Leser
   • Der UHF-Lesegerät liest die Karten-ID und sendet es an den Controller (AC-11) über Wiegand-Ausgabe
   • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Torbarriere zu öffnen
   • Das Auto betritt die Gemeinde oder den Parkplatz, und wenn es das Barriere-Tor passiert, senkt sich der Barriere-Arm automatisch
   • Der JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) sorgt für Sicherheit und Anti-Schlagfunktion während dieses Prozesses
2. Ausgangsprozess:
   • Wenn ein Auto aus der Gemeinde oder dem Parkplatz geht, geht es an einem UHF-Lesegerät vorüber
   • Der LD-200/LD-202 löst den UHF-Leser aus, der die Karte liest und die ID an den Controller sendet
   • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Torbarriere für das Auto zu öffnen, um zu verlassen
   • Wenn das Auto durch das Barriere-Tor geht, senkt sich der Barrierearm automatisch
   • Die LD-100/102 bietet während dieses Prozesses Sicherheit und Anti-Schlagfunktion
3. Richtungserkennung:
   • Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Doppelkanalschleifrekorder das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.so dass nur die Eingangs- oder Ausgangsdaten im System erfasst werden

Der JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Loop-Detektoren funktionieren.bei der sowohl am Eingang als auch am Ausgang eine Barriere und ein Fernlesegerät vorhanden sind.

In diesem Aufbau wird eine Schleifenspule verwendet, um den Lesegerät auszulösen und die Karte zu lesen, während die andere Schleifenspule der Anti-Schlagfunktion der Barriere gewidmet ist.Durch die Nutzung der LD-200/202 als zwei unabhängige SchleifendetektorenDiese Einrichtung reduziert einen Teil der Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind.

Diese Funktionalität wird erreicht, indem die Funktion "Unabhängiger Arbeitsmodus" des LD-200/202 aktiviert wird, sodass er in dieser doppelten Funktion effektiv arbeiten kann.