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Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor mit Richtungsmodus für Parkplatzzählsysteme

Herkunftsort	China
Markenname	JUTAI
Zertifizierung	CE
Modellnummer	LD-202
Dokumentieren	LD-200.202.pdf
Min Bestellmenge	1
Preis	negotiable
Verpackung Informationen	Karton
Lieferzeit	5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Versorgungsmaterial-Fähigkeit	1000 Stück pro Monat

Produktdetails

Leistungsbedarf	12-24V	Selbstdrehbereich	20 bis 2000.
Empfindlichkeit	16-Wege-Auswahlbar/ Höchste 0,010%Dl/L/Niedrigste 2,56%	Operation Temperatur	-40 ~ +70℃
Antwortzeiten	Anschalten 10-90 ms/Ausschalten 10-90 ms	Spezifikation	13.6 mal 8.6 mal 5.2
Hervorheben	Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor , Parkplatzzählsystem-Sensor , Richtungs-Induktionsschleifendetektor

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Produkt-Beschreibung

Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor mit Richtungsmodus für Parkplatzzählsysteme

Der JUTAI Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor (Modelle LD200/LD202) ist eine präzisionsorientierte Lösung, die für Parkplatzzählsysteme entwickelt wurde. Er integriert zwei unabhängige Kanäle und konfigurierbare Richtungsmodi, um eine genaue bidirektionale Verkehrsverfolgung und Echtzeit-Belegungsstatistiken zu liefern. Er passt sich nahtlos an Einkaufszentren, Wohnanlagen, Flughafengaragen und Gewerbeparkplätze an – und fungiert als einheitliches gerichtetes Zählsystem oder als zwei separate Einzelkanal-Sensoren, um unterschiedlichen Layoutanforderungen gerecht zu werden.

Kernfunktionen (optimiert für Parkplatzzählung)

Genauigkeit der Richtungszählung: 3 konfigurierbare Richtungsmodi identifizieren präzise die Fahrzeugein- (CH1→CH2) und -ausfahrt (CH2→CH1) und eliminieren doppelte oder fehlende Zählungen für zuverlässige Belegungsdaten.
Vielseitigkeit des Zwei-Kanal-Betriebs: Umschalten zwischen koordinierter Richtungszählung oder unabhängigem Einzelkanalbetrieb – ideal für die Trennung von Ein- und Ausfahrtsspuren oder die Überwachung mehrerer Parkzonen.
Breite Fahrzeugkompatibilität: 8-stufig einstellbare Empfindlichkeit (0,015 % - 0,8 % DL/L) pro Kanal erkennt Autos, Motorräder, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge, mit einer DIP-Schalter-aktivierten Empfindlichkeitserhöhung für Anhänger oder große Fahrzeuge.
Störungsfreies Design: 4-stufig wählbare Frequenz (20-100 kHz) vermeidet Übersprechen mit benachbarten Schleifen, Metallstrukturen oder Parkausrüstung und gewährleistet eine stabile Zählung in belebten Parkhäusern.
Echtzeit-Statusüberwachung: LED-Anzeigen zeigen Stromversorgung, Kanaldetektion und Schleifenfehler (Kurzschluss/Unterbrechung oder falsche Schleifenumdrehungen) an und ermöglichen eine schnelle Fehlerbehebung, um Ausfallzeiten bei der Zählung zu minimieren.
Flexible Stromversorgungsoptionen: LD200 (100-240 V AC) für permanente Parkplatzinstallationen; LD202 (12-24 V DC) für temporäre oder mobile Zählungen (z. B. bei Veranstaltungen).
Konfigurierbare Betriebsmodi: Unterstützt Impulsausgang (für Zähltrigger) und Präsenzhaltung (für temporäre Fahrzeugüberwachung) mit 10-minütigem automatischem Reset zur Behebung von Fehlbedienungen.
Einfache Integration: Zwei Relaisausgänge (1 pro Kanal) lassen sich nahtlos mit Parkleitsystemen, digitalen Anzeigen oder Verwaltungssoftware für Echtzeit-Belegungsaktualisierungen verbinden.

Technische Spezifikationen

Parameter	Spezifikation
Produktname	Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor (Richtungsmodus)
Modelle	LD200 (AC-Stromversorgung) / LD202 (DC-Stromversorgung)
Kanäle	2 unabhängige (gerichtete Zählung oder separate Nutzung)
Stromversorgung	100-240 V AC (LD200) / 12-24 V DC (LD202)
Richtungserkennung	3 spezialisierte Modi (konfigurierbar über DIP-Schalter)
Betriebsmodi	3 Richtungsmodi + 3 Normalmodi (Präsenz-/Impulsausgang)
Empfindlichkeit pro Kanal	8-stufig einstellbar (0,015 % - 0,8 % DL/L, höchste bis niedrigste)
Frequenzbereich	20-100 kHz (4-stufig wählbar)
Reaktionszeit	10-90 ms (Ein/Aus)
Relaisausgang	2 Relais (1 pro Kanal: COM + NO)
Statusanzeigen	Rote Power-LED + grüne CH1/CH2-LEDs (Dauerleuchten = Erkennung; langsames Blinken = Kurzschluss/unzureichende Schleifen; schnelles Blinken = Unterbrechung/zu viele Schleifen)
Reset-Funktion	Manueller Reset-Taster + 10-minütiger automatischer Reset (Normalmodus)
Schleifeninduktivität	20-2000 µH pro Kanal
Empfohlene Schleifenumdrehungen	3-4 m Umfang (6 Umdrehungen) / 4-6 m (5 Umdrehungen) / 6-10 m (4 Umdrehungen) / 10-20 m (3 Umdrehungen) / ≥20 m (2 Umdrehungen)
Betriebstemperatur	-40°C bis +70°C
Luftfeuchtigkeitstoleranz	Bis zu 95 % RH (nicht kondensierend)
Garantie	2 Jahre Herstellergarantie

Wichtige Parkplatzanwendungen

Gewerbliche Parkplätze: Zählung von Parkplätzen in Einkaufszentren, Bürogebäuden und Stadien, Integration mit Leitsystemen zur Lenkung von Fahrern zu freien Plätzen.
Wohnanlagen mit Toren: Bidirektionale Ein- und Ausfahrtszählung für Fahrzeuge von Anwohnern und Besuchern, Unterstützung der Integration mit Zugangskontrollsystemen.
Flughafen-/Hafenparkplätze: Langzeit- und Kurzzeitparkplatzbelegungsüberwachung, Zählung von PKW und Flughafenservicefahrzeugen.
Veranstaltungsparkplätze: Temporäre Zählung für Konzerte, Sportveranstaltungen oder Festivals (mit LD202 DC-Modell) zur Verkehrssteuerung und Information der Teilnehmer über die Verfügbarkeit.
Valet-Parkdienste: Zählung von Fahrzeugen bei Ein- und Ausfahrt sowie Warteschlangenmanagement zur Optimierung von Valet-Betrieben und zur Reduzierung von Wartezeiten für Kunden.
Parkplätze für E-Ladestationen: Zählung und Belegungsüberwachung von Ladestationen, Verhinderung von unbefugter Nutzung und Verwaltung von Warteschlangen.
Freiluftparkplätze: Bidirektionale Verkehrszählung für öffentliche Parks, Touristenattraktionen und Parkplätze von Einzelhandelszentren.
Mehrstöckige Parkhäuser: Etagenweise Zählung und Richtungsverfolgung, Einspeisung von Daten in zentrale Managementsysteme zur vollständigen Überwachung der Parkhausbelegung.

Anschlüsse

Anzeigen und Schalter

Power-LED (ROT): Leuchtet, um "Power ON" anzuzeigen.
CH1-Erkennungs-LED:
- Dauerleuchten: Zeigt Fahrzeugerkennung an
- Langsames Blinken: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an
- Schnelles Blinken: Zeigt Unterbrechung der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an
CH2-Erkennungs-LED:
- Dauerleuchten: Zeigt Fahrzeugerkennung an
- Langsames Blinken: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an
- Schnelles Blinken: Zeigt Unterbrechung der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an

Empfindlichkeitsauswahl

Die Einstellung von Empfindlichkeit und Frequenz wird durch eine 7-Wege-DIP-Schalter- und eine 10-Wege-DIP-Schalter-Konfiguration erleichtert. Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die DIP-Schalterpositionen gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.

Die DIP-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht. Die DIP-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.

Schalterkonfiguration

Schalter 1 (S1): Auswahl der Schleifenfunktion von Kanal 1 (10-Wege-DIP-Schalter)

Spezielle Empfindlichkeitserhöhung

(Schalter 1) DIP 1 & DIP 2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für Anhänger (beide Kanäle)

Modusauswahl

(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Einstellung Spezialfunktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungserkennung. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifenerkennungen sind getrennt)

Empfindlichkeitsauswahlkonfiguration

(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl (achtstufige Auswahlmöglichkeiten)

Frequenzkonfiguration

(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter 2=S2) D6, D7 Einstellung Frequenz (20 K bis 100 KHz)

Reset-Taster: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Installationshinweise und Fehlerbehebung

Größe und Einbettungsrichtlinien für die Spulenschneidung sind wie im Diagramm rechts gezeigt.
Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule zu verwenden, mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern.
Die Schnittgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 Metern und einer Breite von 0,8 bis 1,2 Metern sein, wobei rechte Winkel an den Ecken so weit wie möglich vermieden werden sollten.

Empfohlene Installationsübersicht

Bei der Installation bitte den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung halten

Anwendung

Die JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektor-Serie mit Richtungserkennungsfunktion ist ideal für zahlreiche Einzelszenarien für Ein- und Ausfahrten. In Verbindung mit dem JUTAI One-Türcontroller (Modell: AC-11), der JUTAI-Schrankenanlage (Modell: BR-110) und dem JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9) sowie Hochtemperatur-Schleifenspulen (Modell: JTHT-11) bildet er eine nahtlose Lösung für Einzelsysteme zur Zugangskontrolle für Ein- und Ausfahrten.

Funktionsprinzip

Einlassvorgang:
- Wenn ein Auto in die Gemeinschaft oder den Parkplatz einfährt, werden die beiden Schleifenspulen gleichzeitig belastet.
- Der JUTAI Doppelkanal-Schleifendetektor (LD-200/202) löst das UHF-Lesegerät am Eingang aus.
- Das UHF-Lesegerät liest die Karten-ID und sendet sie über den Wiegand-Ausgang an den Controller (AC-11).
- Der Controller verifiziert die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schrankenanlage zu öffnen.
- Das Auto fährt in die Gemeinschaft oder den Parkplatz ein, und wenn es die Schrankenanlage passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch ab.
- Der JUTAI Einzelkanal-Schleifendetektor (LD-100/102) sorgt während dieses Vorgangs für Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität.
Auslassvorgang:
- Wenn ein Auto die Gemeinschaft oder den Parkplatz verlässt, fährt es an einem internen UHF-Lesegerät vorbei.
- Der LD-200/LD-202 löst das UHF-Lesegerät aus, das die Karte liest und die ID an den Controller sendet.
- Der Controller verifiziert die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schrankenanlage für die Ausfahrt des Autos zu öffnen.
- Wenn das Auto die Schrankenanlage passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch ab.
- Der LD-100/102 sorgt während dieses Vorgangs für Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität.
Richtungserkennung:
- Die Richtungserkennungsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Doppelkanal-Schleifendetektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Auto an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeifährt, und zeichnet so nur die Ein- oder Ausfahrtsdatensätze im System auf.

Der JUTAI LD-200/202 Doppelkanal-Schleifendetektor kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Schleifendetektoren fungieren. Diese Konfiguration eignet sich für Standard-Ein- und Ausfahrten von Parkplätzen, bei denen an Ein- und Ausfahrt eine Schranke und ein Langstreckenleser vorhanden sind.

In dieser Konfiguration wird eine Schleifenspule verwendet, um das Lesegerät auszulösen und die Karte zu lesen, während die andere Schleifenspule für die Anti-Quetsch-Funktion der Schranke vorgesehen ist. Durch die Verwendung des LD-200/202 als zwei unabhängige Schleifendetektoren ergeben sich aus wirtschaftlicher Sicht potenzielle Kosteneinsparungen. Diese Konfiguration reduziert einige der Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind.

Diese Funktionalität wird durch die Aktivierung der Funktion "Unabhängiger Arbeitsmodus" des LD-200/202 erreicht, wodurch er effektiv in dieser doppelten Kapazität arbeiten kann.

Umbauten:

Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor mit Richtungsmodus für Parkplatzzählsysteme

Zwei-Kanal-Fahrzeugsensor

Parkplatzzählsystem-Sensor

Richtungs-Induktionsschleifendetektor