Anschlüsse

Anzeigen und Schalter:

• Power-LED (ROT): Leuchtet, um „Power ON“ anzuzeigen.
• CH1 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft an: Zeigt die Fahrzeugerkennung an.
  • Langsames Blinken: Zeigt einen Schleifenkurzschluss oder unzureichende Windungen nach der Schleife an.
  • Schnelles Blinken: Zeigt einen Schleifenunterbrechung oder übermäßige Windungen nach der Schleife an.
• CH2 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft an: Zeigt die Fahrzeugerkennung an.
  • Langsames Blinken: Zeigt einen Schleifenkurzschluss oder unzureichende Windungen nach der Schleife an.
  • Schnelles Blinken: Zeigt einen Schleifenunterbrechung oder übermäßige Windungen nach der Schleife an.

Empfindlichkeitsauswahl:

• Die Empfindlichkeits- und Frequenzeinstellung erfolgt über einen 7-Wege-DIP-Schalter und 10-Wege-DIP-Schaltereinstellungen.
• Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die DIP-Schalterpositionen gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.
• Die DIP-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.
• Die DIP-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.

3. Schalter 1=S1 : Kanalauswahl der Schleifenfunktion 1 (10-Wege-DIP-Schalter)

(1)(Schalter 1) DIP 1 & DIP 2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle).

(2)(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Einstellung Sonderfunktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifenerkennung sind getrennt)

(3)(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl (Acht Stufen zur Auswahl).

(4)(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter 2=S2) D6, D7 Frequenzeinstellung (20 K bis 100 kHz).

* Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern vorgenommen wird.

Installationsvorkehrungen und Fehlerbehebung:

1. Die Spulen-Zuschnittsgröße und die Einbettungsrichtlinien sind in der Abbildung rechts dargestellt.
2. Es wird empfohlen, ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule mit einer Gesamtlänge von bis zu 500 Metern zu verwenden.
3. Die Zuschnittsgröße der Spule sollte ein Rechteck mit einer Länge von 1,0 bis 2,0 Metern und einer Breite von 0,8 bis 1,2 Metern sein, wobei rechte Winkel an den Ecken so weit wie möglich vermieden werden sollten.
4. Empfohlene Installationsübersicht der typischen Grundspulenwindungen:

Halten Sie bei der Installation den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung

Anwendung

Die JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektorserie, ausgestattet mit Richtungsfunktionserkennung, ist ideal für zahlreiche Einzelkanal-Ein- und Ausfahrtsszenarien. In Kombination mit der JUTAI One-Türsteuerung (Modell: AC-11), der JUTAI-Schranke (Modell: BR-110) und dem JUTAI-Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9) sowie Hochtemperatur-Schleifenspulen (Modell: JTHT-11) bildet sie eine nahtlose Lösung für Einzelkanal-Ein-/Ausfahrtszugangskontrollsysteme.

Das Funktionsprinzip ist wie folgt:

1. Eintrittsprozess:

   • Wenn ein Auto die Gemeinde oder den Parkplatz betritt, werden die beiden Schleifenspulen gleichzeitig gedrückt.
   • Der JUTAI Doppelkanal-Schleifendetektor (LD-200/202) löst das UHF-Lesegerät am Eingang aus.
   • Das UHF-Lesegerät liest die Karten-ID und sendet sie über einen Wiegand-Ausgang an die Steuerung (AC-11).
   • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Schranke zu öffnen.
   • Das Auto betritt die Gemeinde oder den Parkplatz, und wenn es die Schranke passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch.
   • Der JUTAI Einzelkanal-Schleifendetektor (LD-100/102) gewährleistet Sicherheit und Anti-Smashing-Funktionalität während dieses Prozesses.

2. Ausfahrtsprozess:

   • Wenn ein Auto die Gemeinde oder den Parkplatz verlässt, passiert es ein internes UHF-Lesegerät.
   • Der LD-200/LD-202 löst das UHF-Lesegerät aus, das die Karte liest und die ID an die Steuerung sendet.
   • Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relaissignal aus, um die Schranke für das Auto zu öffnen, damit es ausfahren kann.
   • Wenn das Auto die Schranke passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch.
   • Der LD-100/102 bietet Sicherheit und Anti-Smashing-Funktionalität während dieses Prozesses.

3. Richtungserkennung:

   • Die Richtungsfunktionserkennung von LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Doppelkanalschleifendetektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Auto ein anderes UHF-Lesegerät passiert, wodurch nur die Ein- oder Ausfahrtdatensätze im System aufgezeichnet werden.

Der JUTAI LD-200/202 Doppelkanal-Schleifendetektor kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Schleifendetektoren fungieren. Diese Konfiguration eignet sich für Standardparkplätze mit einem Eingang und einem Ausgang, bei denen sich eine Schranke und ein Langstreckenleser sowohl am Ein- als auch am Ausgang befinden.

In diesem Setup wird eine Schleifenspule verwendet, um das Lesegerät auszulösen und die Karte zu lesen, während die andere Schleifenspule der Anti-Smashing-Funktion der Schranke gewidmet ist. Durch die Verwendung des LD-200/202 als zwei unabhängige Schleifendetektoren gibt es einen potenziellen Kosteneinsparungsvorteil aus wirtschaftlicher Sicht. Dieses Setup reduziert einige der Hardwarekosten, die mit der Verwendung separater Detektoren für jede Funktion verbunden sind.

Diese Funktionalität wird durch die Aktivierung der Funktion „Unabhängiger Arbeitsmodus“ des LD-200/202 erreicht, wodurch er in dieser doppelten Kapazität effektiv arbeiten kann.