Einzel-Doppelkanal-Fahrzeugdetektor für Parkhaus-Schranke und Zählsystem

• Automatisierung von Schranken für kleine Parkplätze
• Zugangskontrolle für industrielle Parkplätze
• Auslösung von Schranken für Wohnanlagen
• Grundlegende Fahrzeugpräsenzerfassung für Parkplatzleitsysteme

• Parkplatz-Ein- und Auszählsysteme
• Verwaltung von Mehrspurschranken
• Echtzeit-Belegungserfassung für Einkaufszentrum-Parkplätze
• Analyse des bidirektionalen Verkehrsflusses für Flughafengaragen

• Power-LED (ROT): Leuchtet, um "Power ON" anzuzeigen.
• CH1 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft leuchtend: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
  • Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an.
  • Schnell blinkend: Zeigt Unterbrechung der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an.
• CH2 Erkennungs-LED:
  • Dauerhaft leuchtend: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
  • Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungen nach der Schleife an.
  • Schnell blinkend: Zeigt Unterbrechung der Schleife oder übermäßige Windungen nach der Schleife an.

• Die Einstellung von Empfindlichkeit und Frequenz wird durch eine 7-Wege-DIP-Schalter- und eine 10-Wege-DIP-Schalter-Konfiguration erleichtert.
• Benutzer können aus 8 verschiedenen Empfindlichkeitseinstellungen wählen, indem sie die DIP-Schalterpositionen gemäß den bereitgestellten Tabellen konfigurieren.
• Die DIP-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.
• Die DIP-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit, die von 0,8 (am wenigsten empfindlich) bis 0,015 (am empfindlichsten) reicht.

Einlassvorgang:

• Wenn ein Auto in die Gemeinschaft oder den Parkplatz einfährt, werden die beiden Schleifenspulen gleichzeitig belastet.
• Der JUTAI Zweikanal-Schleifendetektor (LD-200/202) löst den UHF-Leser am Eingang aus.
• Der UHF-Leser liest die Karten-ID und sendet sie über die Wiegand-Ausgabe an die Steuerung (AC-11).
• Die Steuerung prüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schranke zu öffnen.
• Das Auto fährt in die Gemeinschaft oder den Parkplatz ein und senkt sich automatisch, wenn es die Schranke passiert.
• Der JUTAI Einzelkanal-Schleifendetektor (LD-100/102) sorgt während dieses Vorgangs für Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität.

Auslassvorgang:

• Wenn ein Auto die Gemeinschaft oder den Parkplatz verlässt, fährt es an einem internen UHF-Leser vorbei.
• Der LD-200/LD-202 löst den UHF-Leser aus, der die Karte liest und die ID an die Steuerung sendet.
• Die Steuerung prüft die Gültigkeit der ID und gibt ein Relais-Signal aus, um die Schranke für das Auto zum Ausfahren zu öffnen.
• Wenn das Auto die Schranke passiert, senkt sich der Schrankenarm automatisch.
• Der LD-100/102 bietet während dieses Vorgangs Sicherheit und Anti-Quetsch-Funktionalität.

Richtungserkennung:

• Die Richtungsdetektionsfunktion des LD-200/LD-202 stellt sicher, dass der Zweikanal-Schleifendetektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Auto einen anderen UHF-Leser passiert, wodurch nur die Ein- oder Ausfahrtsdatensätze im System aufgezeichnet werden.

Der JUTAI LD-200/202 Zweikanal-Schleifendetektor kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Schleifendetektoren fungieren. Diese Konfiguration eignet sich für Standard-Parkplätze mit einer Ein- und Ausfahrt, bei denen an beiden Enden eine Schranke und ein Langstreckenleser vorhanden sind.

In dieser Konfiguration wird eine Schleifenspule zum Auslösen des Lesers und zum Lesen der Karte verwendet, während die andere Schleifenspule für die Anti-Quetsch-Funktion der Schranke bestimmt ist. Durch die Nutzung des LD-200/202 als zwei unabhängige Schleifendetektoren besteht aus wirtschaftlicher Sicht ein potenzieller Kosteneinsparungsvorteil.