Produktname:JUTAI Einkanal-Fahrzeugschleifendetektor

Anwendbare Modelle:LD-100 100–240 VAC | LD-102 12–24 V AC/DC

Kurzbeschreibung:LD-100/LD-102 ist ein kompakter Einkanal-Induktionsschleifendetektor, der für die zuverlässige Fahrzeuganwesenheitserkennung in Parkschranken, Industrietoren, LPR-Bahnen, Schiebetoren, Verkehrssignalen, Pollern, Mautstraßen und Wiegesystemen entwickelt wurde. Es bietet eine breite Induktivitätskompatibilität, einstellbare Empfindlichkeit, konfigurierbare Relaislogik und stabile Leistung in rauen Außen- oder Industrieumgebungen.

· Großer Schleifeninduktivitätsbereich von 20–2000 μH für flexiblen Einsatz vor Ort

· 16 wählbare Empfindlichkeitsstufen für Motorräder, Autos, Busse und LKWs

· Wählbare Reaktionszeit 10–90 ms für schnelle Steuerungsmaßnahmen

· Zwei Relaisausgänge für Anwesenheits- und Impuls- oder Fehleranzeige

· Die automatische Empfindlichkeitserhöhung ASB unterstützt Hochbettfahrzeuge

· Starkes Anti-Interferenz-Design mit 40.000-V-Blitzschutz

· Keine Störung des 125-kHz-RFID-Lesegeräts und für gemischte Zugangssysteme geeignet

· Betriebstemperatur -40 °C bis +70 °C mit 95 % nicht kondensierender Luftfeuchtigkeitstoleranz

Tatsächliches Erscheinungsbild des Produkts

20–2000 μH

Großer Schleifeninduktivitätsbereich

16 Level

Empfindlichkeitseinstellung

10–90 ms

Wählbare Reaktionszeit

Zwei Relais

Präsenz- und Impuls- oder Fehlerausgang

LD-100

100–240 VAC Stromversorgung

LD-102

12–24 V AC/DC-Stromversorgung

2 Jahre Garantie

Langfristige Unterstützung

40.000 V

Blitzschutz

LED-Anzeigebereich

Beobachten Sie bei der Inbetriebnahme zunächst die POWER- und LOOP/FAULT-LEDs. Sie helfen Installateuren zu erkennen, ob der Detektor ordnungsgemäß mit Strom versorgt wird, ob ein Fahrzeug erkannt wird oder ob sich in der Schleife ein Fehlerzustand befindet.

Empfindlichkeitseinstellung

Wählen Sie mit dem Drehwähler eine von 16 Empfindlichkeitsstufen. Für Motorräder oder Kleinfahrzeuge wird eine höhere Empfindlichkeit empfohlen. Eine geringere Empfindlichkeit trägt dazu bei, Fehlauslösungen in lauten Umgebungen zu reduzieren.

Grundlegende Ausrichtung des DIP-Schalters

Der DIP-Schalterblock ist der Hauptkonfigurationsbereich. Stellen Sie sicher, dass der Installateur die EIN/AUS-Richtung genau versteht, bevor er einen Parameter ändert.

DIP 2 ASB Automatische Empfindlichkeitsverstärkung

Aktivieren Sie ASB, wenn Hochbettfahrzeuge wie LKWs, Busse und Anhänger eine stabilere Erkennung benötigen. Diese Funktion verbessert die Erkennungssicherheit, nachdem das Fahrzeug zum ersten Mal in den Schleifenbereich einfährt.

DIP 3 und DIP 4 Eingang Ausgang und Relaislogik

Diese Schalter werden zur Auswahl der Relaislogik in Bezug auf Ein- oder Austritt oder Impulsverhalten verwendet. Wählen Sie den Modus, der zur Barriere-, Kamera-, Tor- oder Zählsteuerungslogik passt.

DIP 5 Fahrzeugpräsenzmodus

Diese Einstellung steuert das Anwesenheitshalteverhalten. Es kann je nach Standortanforderungen kontinuierliche Anwesenheit, feste Haltezeiten oder erweiterte Haltefunktionen unterstützen.

DIP 6 bis DIP 8 Relaisausgangs-Timing

Diese Schalter definieren die Ausgangszeitoptionen für das Anwesenheitsrelais mit mehreren wählbaren Verzögerungen wie 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 und 30 Sekunden.

DIP 9 und DIP 10 Frequenzeinstellung

Wenn mehrere Schleifen in der Nähe installiert sind, wählen Sie unterschiedliche Betriebsfrequenzen, um Übersprechen und elektromagnetische Störungen zwischen benachbarten Fahrspuren zu reduzieren.

RESET-Taste

Nach Änderungen an der Verkabelung oder DIP-Einstellungsanpassungen drücken Sie RESET, damit der Detektor den Schleifenzustand neu lernt und den Betrieb mit der neuen Konfiguration aufnimmt.