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LD-200 Doppelkanal-Induktionsschleifredektor für Parkplatzbarrieren-Tor-Fahrzeugrichtung und Präsenzerkennung

Herkunftsort	China
Markenname	JUTAI
Zertifizierung	CE
Modellnummer	LD-200
Dokumentieren	LD-200.202.pdf
Min Bestellmenge	1
Preis	negotiable
Verpackung Informationen	Karikatur
Lieferzeit	5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Versorgungsmaterial-Fähigkeit	1000 Stück pro Monat

Produktdetails

Modell	LD-200 / LD-202	Schleifeneingänge	CH1-Schleife + CH2-Schleife
Frequenzbereich	20-100KHZ	Frequenzpegel	Hoch / Mittel-Hoch / Mittel-Niedrig / Niedrig
Empfindlichkeitsbereich	0,015 % bis 0,8 %	Erkennungskanäle	2 Kanäle
LD-200 Leistung	100-240VAC	LD-202 Leistung	12-24VAC/DC
Arbeitsmodi	6 wählbare Modi	Empfindlichkeitsstufen	8 Ebenen pro Kanal
Automatische Zurücksetzen	10 Minuten im Normalmodus	Schleifenabstand	1 m Abstand zwischen den Schleifen
Hervorheben	Doppelkanal-Schleifdetektor , mit einer Leistung von mehr als 50 Watt , Fahrzeugpräsenz-Schleifensensor

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Produkt-Beschreibung

LD-200 Zweikanal-Induktionsschleifendetektor zur Erkennung von Fahrzeugrichtung und Anwesenheit für Schrankenanlagen

LD-200 / LD-202 Zweikanal-Fahrzeugschleifendetektor

Der JUTAI LD-200 / LD-202 ist ein zwei-kanaliger induktiver Fahrzeugschleifendetektor, der für Schrankenanlagen, Zufahrts- und Ausfahrtskontrollen, Zugangskontrollsysteme und Verkehrsmanagementanwendungen entwickelt wurde.

Im Gegensatz zu einem Einkanal-Detektor kann das Zwei-Kanal-Design zwei unabhängige Induktionsschleifen, CH1 und CH2, anschließen, sodass ein Detektor zwei Fahrzeugerkennungszonen überwachen kann. Die Zwei-Schleifen-Konfiguration unterstützt auch die Fahrzeugrichtungsdetektion, was den Detektor besonders für Parkplatzzufahrten, -ausfahrten und bidirektionale Fahrspuren geeignet macht.

Der Detektor bietet konfigurierbare Anwesenheits- und Impulsrelaisausgänge, acht Empfindlichkeitsstufen für jeden Kanal, vier wählbare Betriebsfrequenzstufen und sechs Betriebsmodi für unterschiedliche Parkplatz- und Verkehrskontrollanforderungen.

Hauptmerkmale

Zwei-Kanal-Fahrzeugdetektion

LD-200 / LD-202 unterstützt zwei unabhängige Schleifeneingänge:

CH1 Schleife
CH2 Schleife

Beide Kanäle können Fahrzeuge unabhängig voneinander erkennen, sodass ein Detektor die Funktionen ausführen kann, für die normalerweise zwei separate Einkanal-Detektionsschaltungen erforderlich sind.

Dies macht ihn geeignet für:

Parkplatz-Zufahrts- und Ausfahrtsspuren
Schrankensteuerung
Fahrzeuganwesenheitsdetektion
Richtungserkennung
Verkehrssteuerung
Fahrzeugdurchfahrtslogik

Fahrzeugrichtungsdetektion

Einer der Hauptvorteile des Zwei-Schleifen-Designs ist die Richtungsdetektion.

Zwei Schleifen können sequenziell im Fahrweg des Fahrzeugs installiert werden. Zum Beispiel:

CH1 → CH2 kann als eine Fahrtrichtung interpretiert werden, während CH2 → CH1 als die entgegengesetzte Richtung interpretiert werden kann.

Dies ermöglicht es dem Controller, Fahrzeugein- und -ausfahrten zu unterscheiden und je nach gewähltem Betriebsmodus den entsprechenden CH1- oder CH2-Relaiausgang zu generieren.

Sechs wählbare Arbeitsmodi

Der Detektor bietet sechs Betriebsmodi für unterschiedliche Steuerungsanforderungen:

Modus 1 – Richtungsimpulsdetektion

Erkennt die Sequenz zwischen CH1 und CH2 und gibt einen Relaisimpuls aus, nachdem das Fahrzeug die entsprechende Schleife verlassen hat.

Modus 2 – Richtung Anwesenheitsdetektion

Verwendet die Zwei-Schleifen-Sequenz zur Bestimmung der Richtung und gibt einen Anwesenheitsausgang entsprechend der gewählten Fahrtrichtung aus.

Modus 3 – Alternative Richtungsanwesenheitslogik

Bietet eine weitere Zwei-Schleifen-Richtungssteuerungslogik für Anwendungen, die unterschiedliche Ein- und Ausfahrts-Ausgangszeiten für Fahrzeuge erfordern.

Modus 4 – Unabhängige Zwei-Kanal-Detektion

CH1 und CH2 arbeiten als separate Fahrzeuganwesenheitsdetektionskanäle. Dieser Modus ist nützlich, wenn zwei unabhängige Schleifen ohne Richtungsdetektion überwacht werden müssen.

Modus 5 – Einfahrtsimpulserkennung

Wenn ein Fahrzeug in CH1 oder CH2 einfährt, gibt das entsprechende Relais einen Impulsausgang aus.

Modus 6 – Ausfahrtsimpulserkennung

Das entsprechende Relais gibt einen Impuls aus, nachdem das Fahrzeug CH1 oder CH2 verlassen hat.

Diese flexible Modusstruktur ermöglicht die Verwendung desselben Detektors sowohl für einfache Zwei-Schleifen-Detektionen als auch für fortgeschrittenere Fahrzeugrichtungsanwendungen.

8-stufige unabhängige Empfindlichkeitsanpassung

Jeder Kanal bietet 8 wählbare Empfindlichkeitsstufen:

Empfindlichkeit	Stufe
Höchste	0,015 %
	0,02 %
	0,04 %
	0,08 %
	0,12 %
	0,2 %
	0,5 %
Niedrigste	0,8 %

Dies ermöglicht es dem Installateur, CH1 und CH2 entsprechend anzupassen:

Schleifengröße
Fahrzeugtyp
Installationsbedingungen
Erforderliche Detektionsempfindlichkeit

Das Handbuch bietet auch eine spezielle Funktion zur Empfindlichkeitserhöhung für Anwendungen wie Anhänger, bei denen eine stabile Anwesenheitsdetektion wichtig ist.

20-100 kHz einstellbare Frequenz

Die Betriebsfrequenz kann von ca. 20 kHz bis 100 kHz über vier wählbare Frequenzstufen eingestellt werden:

Hoch
Mittel-Hoch
Mittel-Niedrig
Niedrig

Die Frequenzeinstellung ist nützlich, wenn mehrere Schleifen nahe beieinander installiert sind, da unterschiedliche Frequenzeinstellungen dazu beitragen können, Interferenzen zwischen benachbarten Detektionsschleifen zu reduzieren.

Automatische Rücksetzung und permanente Anwesenheit

Der Detektor unterstützt zwei Fahrzeuganwesenheitsverhalten:

Permanenter Anwesenheitsmodus

Ein erkanntes Fahrzeug kann kontinuierlich anwesend bleiben, ohne automatische Rücksetzung, bis das Fahrzeug die Schleife verlässt oder der Detektor manuell zurückgesetzt wird.

Automatischer Rücksetzmodus

Im Normalmodus setzt sich der Detektor nach ca. 10 Minuten kontinuierlicher Fahrzeuganwesenheit automatisch zurück. Dies kann helfen, abnormale oder unbeabsichtigte Langzeit-Detektionsbedingungen zu beheben.

Technische Spezifikationen

Parameter	Spezifikation
Produkttyp	Zwei-Kanal-Fahrzeugschleifendetektor
Modell	LD-200 / LD-202
Detektionskanäle	2
Schleifeneingänge	CH1 + CH2
LD-200 Stromversorgung	100-240VAC
LD-202 Stromversorgung	12-24VAC/DC
Empfindlichkeitsstufen	8 Stufen pro Kanal
Empfindlichkeitsbereich	0,015 % - 0,8 %
Frequenzbereich	20-100 kHz
Frequenzeinstellungen	Hoch / Mittel-Hoch / Mittel-Niedrig / Niedrig
Arbeitsmodi	6 Modi
Richtungsdetektion	Unterstützt
Unabhängige CH1 / CH2 Detektion	Unterstützt
Anwesenheitsdetektion	Unterstützt
Impulsausgang	Unterstützt
Automatische Rücksetzung	Unterstützt
Automatische Rücksetzzeit	Ca. 10 Minuten
Permanente Anwesenheit	Unterstützt
Erhöhung der Anhängerempfindlichkeit	Unterstützt
CH1 Ausgang	Relais COM / NO
CH2 Ausgang	Relais COM / NO
Schleifenfehlermeldung	LED-Anzeige
Konfiguration	DIP-Schalter
Hauptanwendung	Parkplatz / Schranke / Fahrzeugzugang / Verkehrssteuerung

Typische Anwendungen

Schrankenanlagen

Erkennt Fahrzeuge, die sich einer Schrankenanlage nähern, durchfahren oder verlassen, und liefert Signale an die Schrankensteuerung.

Erkennung der Einfahrts- und Ausfahrtsrichtung auf Parkplätzen

Zwei sequenziell installierte Schleifen können die Fahrzeugfahrtrichtung anhand der CH1/CH2-Detektionssequenz unterscheiden.

Zwei unabhängige Fahrzeugerkennungszonen

Wenn keine Richtungsdetektion erforderlich ist, können CH1 und CH2 als zwei separate Anwesenheitskanäle arbeiten.

Fahrzeugzugangskontrolle

Kann Fahrzeuganwesenheits- oder Impulssignale an kompatible Zugangskontroll- und Schrankensteuergeräte liefern.

Parkplatzzählung und Verkehrslogik

Die CH1 → CH2- oder CH2 → CH1-Sequenz kann vom angeschlossenen Steuerungssystem für Fahrzeugfluss- und Richtungslogik verwendet werden.

Schleifeninstallation

Das Handbuch empfiehlt die Konfiguration der Schleifenwindungen entsprechend dem gesamten Schleifenumfang:

Schleifenumfang	Empfohlene Windungen
3-4 m	6 Windungen
4-6 m	5 Windungen
6-10 m	4 Windungen
10-20 m	3 Windungen
Über 20 m	2 Windungen

Für eine typische Zwei-Schleifen-Richtungsdetektionsinstallation zeigt das Handbuch CH1 und CH2 als zwei separate Schleifen entlang des Fahrzeugfahrwegs mit einem Abstand von ca. 1 m zwischen den beiden Detektionsschleifen.

Warum einen Zwei-Kanal-Schleifendetektor wählen?

Im Vergleich zu einem Einkanal-Fahrzeugdetektor bietet der LD-200 / LD-202 mehrere wichtige Vorteile:

Ein Detektor unterstützt zwei Induktionsschleifen
Unterstützt Fahrzeugrichtungsdetektion
CH1 und CH2 können auch unabhängig voneinander arbeiten
8 Empfindlichkeitsstufen für jeden Kanal
6 konfigurierbare Betriebsmodi
Anwesenheits- und Impulsausgabeoptionen
20 -100 kHz Frequenzeinstellung
Automatische Rücksetz- und permanente Anwesenheitsmodi
Geeignet für die Fahrzeugsteuerung von Ein- und Ausfahrten

Für Integratoren von Parksystemen ist der Zwei-Kanal-Detektor besonders nützlich, wenn zwei Schleifen, Fahrzeugrichtungserkennung oder eine flexiblere Schrankensteuerungslogik erforderlich sind.

Anzeigen und Schalter

Power-LED (ROT): Leuchtet, um "Power ON" anzuzeigen
CH1 Detektions-LED:
- Dauerhaft EIN: Fahrzeugdetektion
- Langsam blinkend: Schleifenschluss oder unzureichende Windungen
- Schnell blinkend: Schleifenunterbrechung oder übermäßige Windungen
CH2 Detektions-LED:
- Dauerhaft EIN: Fahrzeugdetektion
- Langsam blinkend: Schleifenschluss oder unzureichende Windungen
- Schnell blinkend: Schleifenunterbrechung oder übermäßige Windungen

Empfindlichkeitsauswahl

Die Einstellung von Empfindlichkeit und Frequenz wird durch 7- und 10-Wege-DIP-Schaltereinstellungen erleichtert:

8 verschiedene Empfindlichkeitseinstellungen über DIP-Schalterkonfiguration verfügbar
DIP-Schalter 6, 7 und 8 steuern die CH1-Empfindlichkeit (0,8 bis 0,015)
DIP-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit (0,8 bis 0,015)

Schalterkonfiguration

Schalter 1 (S1) - Auswahl der Kanal 1 Schleifenfunktion:

DIP 1 & DIP 2: Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)
D3, D4, D5 und Schalter 2 D1, D2: Sonderfunktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion. Modus 4, 5, 6 Normalmodus)
D6 & D7 & D8 und Schalter 2 D3 & D4 & D5: CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl (acht Stufen)
D9 & D10 und Schalter 2 D6, D7: Frequenzauswahl (20 K bis 100 KHz)

Hinweis zur Reset-Taste: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Installationsrichtlinien

Die Größe der Schleifenschnitte sollte rechteckig sein: Länge 1,0 bis 2,0 Meter, Breite 0,8 bis 1,2 Meter
Rechte Winkel an Ecken so weit wie möglich vermeiden
Ferromagnetische Drähte für die Induktionsspule verwenden, Gesamtlänge bis zu 500 Meter
Produktstecker und -buchse während der Installation in vertikaler Richtung halten

Systemintegration

Die Zwei-Kanal-Fahrzeugschleifendetektorserie JUTAI LD200/202 mit Richtungserkennungsfunktion ist ideal für Einkanal-Ein- und Ausfahrtszenarien, wenn sie integriert wird mit:

JUTAI Ein-Tür-Controller (Modell: AC-11)
JUTAI Schrankenanlage (Modell: BR-110)
JUTAI Langstrecken-RFID-Lesegerät (Modell: PUHF-9)
Hochtemperatur-Schleifenspulen (Modell: JTHT-11)

Funktionsprinzip

Einfahrtsvorgang

Auto fährt in die Gemeinschaft/den Parkplatz ein und betätigt gleichzeitig zwei Schleifenspulen
LD-200/202 löst UHF-Lesegerät am Eingang aus
UHF-Lesegerät liest Karten-ID und sendet sie über Wiegand-Ausgang an den Controller
Controller verifiziert ID-Gültigkeit und gibt Relais-Signal zum Öffnen der Schranke aus
Auto fährt ein, Schrankenarm senkt sich automatisch
LD-100/102 bietet Sicherheits- und Anti-Quetsch-Funktionalität

Ausfahrtsvorgang

Auto verlässt die Gemeinschaft/den Parkplatz und fährt am internen UHF-Lesegerät vorbei
LD-200/LD-202 löst UHF-Lesegerät zum Lesen der Karte und Senden der ID an den Controller aus
Controller verifiziert ID-Gültigkeit und gibt Relais-Signal zum Öffnen der Schranke aus
Auto fährt aus, Schrankenarm senkt sich automatisch
LD-100/102 bietet Sicherheits- und Anti-Quetsch-Funktionalität

Richtungserkennung

Die Richtungserkennungsfunktion stellt sicher, dass der Zwei-Kanal-Schleifendetektor das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Auto an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeifährt, und zeichnet nur Ein- oder Ausfahrtsdatensätze im System auf.

Unabhängiger Betriebsmodus

Der JUTAI LD-200/202 Zwei-Kanal-Schleifendetektor kann auch als zwei unabhängige Einkanal-Schleifendetektoren fungieren, geeignet für Standard-Ein- und Ausfahrten auf Parkplätzen.

Diese Konfiguration bietet Kosteneinsparungen, indem die Hardwarekosten für die Verwendung separater Detektoren für jede Funktion reduziert werden.

Umbauten:

LD-200 Doppelkanal-Induktionsschleifredektor für Parkplatzbarrieren-Tor-Fahrzeugrichtung und Präsenzerkennung

Doppelkanal-Schleifdetektor

mit einer Leistung von mehr als 50 Watt

Fahrzeugpräsenz-Schleifensensor