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Kiran, du bist ein guter Mann.Jutai ist eine der zuverlässigsten Firmen, die ich in China kenne.
LD-200 Doppelschleifer-Detektor für Parkbarrieren mit 8-stufiger Empfindlichkeit und Fahrzeugrichtungserkennung
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JUTAI |
| Zertifizierung | CE |
| Modellnummer | LD-200 |
| Dokumentieren | LD-200.202.pdf |
| Min Bestellmenge | 1 |
| Preis | negotiable |
| Verpackung Informationen | Karikatur |
| Lieferzeit | 5 - 8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1000 Stück pro Monat |
Produktdetails
| Modell | LD-200 / LD-202 | Schleifeneingänge | CH1-Schleife + CH2-Schleife |
|---|---|---|---|
| Frequenzbereich | 20-100KHZ | Richtungserkennung | Unterstützt |
| Automatische Zurücksetzen | 10 Minuten im Normalmodus | LD-200 Netzteil | 100-240VAC |
| Erkennungskanäle | 2 Kanäle | LD-202 Netzteil | 12-24VAC/DC |
| Empfindlichkeitsbereich | 0,015 % bis 0,8 % | Arbeitsmodi | 6 wählbare Modi |
| Empfindlichkeitsstufen | 8 Ebenen pro Kanal | Unabhängige Erkennung | Unabhängige CH1- und CH2-Erkennung wird unterstützt |
| Hervorheben | LD-200 Parkschutzschleifenmelder,mit einer Breite von mehr als 10 mm,vehicle direction detection loop detector |
||
Produkt-Beschreibung
LD-200 Parksperr-Detektor mit doppelter Schleife
Produktübersicht
Der LD-200 ist für Parkbarrierenkonstruktionen ausgelegt, die zwei Sensorschleifen, eine einstellbare Detektionsempfindlichkeit und Fahrzeugrichtungsinformationen erfordern.Dieser Doppelkanaldetektor akzeptiert CH1- und CH2-Schleifeingänge in einer einzigen Einheit, so dass es ideal für Eingangs- und Ausgangswege und Barrieresysteme mit Anflug- und Sicherheitsschleifen geeignet ist.
Zu den wichtigsten Vorteilen der Inbetriebnahme zählt die achtstufige Anpassung der Empfindlichkeit pro Kanal zwischen 0,015% (höchste Empfindlichkeit) und 0,8% (niedrigste Empfindlichkeit).Dies ermöglicht es Installateuren, die Reaktionen des Detektors auf Schleifengeometrie und Standortbedingungen genau abzugleichen.
Wenn die Schleifen aufeinanderfolgend angeordnet sind, bestimmt das LD-200 die Fahrzeugrichtung anhand der Aktivierungssequenz von CH1 und CH2.Mehrere Richtungsmodi können über DIP-Schalter ausgewählt werden, um das erforderliche Präsenz- oder Pulsverhalten für angeschlossene Parksperrkontrollen zu erzeugen.
Wichtige Produktvorteile
Zwei-Schleife-Eingang in einem einzigen Detektor
Acht wählbare Empfindlichkeitsstufen pro Kanal
Richtungsdetektion mittels sequentieller Schleifaktivierung
Sechs konfigurierbare Arbeitsmodi
Auswählbarer Frequenzbereich 20-100 kHz
Dauerhafte Anwesenheit oder automatischer Wiedereinstellungsmodus
Getrennte Angabe des Status von CH1 und CH2
Diagnostische Indikation mit offener/kurzer Schleife
Technische Spezifikation
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | LD-200 |
| Detektortyp | Zwei-Kanal-Induktionsschleifen-Detektor |
| Leistungsaufnahme | 100 bis 240 VAC |
| Schleifeinträge | CH1 / CH2 |
| Schritte zur Sensibilität | 8 pro Kanal |
| Höchste Empfindlichkeit | 0.015% |
| Mindeste Empfindlichkeit | 00,8% |
| Auswählbare Frequenz | 20 bis 100 kHz |
| Frequenzbänder | 4 |
| Funktionslogik | 6 Modi |
| Richtungserkennung | - Ja, das ist es. |
| Unabhängiger Anwesenheitsmodus | - Ja, das ist es. |
| Pulsfunktionen | - Ja, das ist es. |
| Normaler Autoreset | Ungefähr 10 Minuten. |
| Dauerhafte Anwesenheit | - Ja, das ist es. |
| Funktion für die Empfindlichkeit des Anhängers | - Ja, das ist es. |
| Ausgabe | CH1-Relais COM/NO; CH2-Relais COM/NO |
Kontrolle der Empfindlichkeit
Jeder Kanal verfügt über unabhängige Empfindlichkeitseinstellungen auf acht Ebenen: 0,015%, 0,02%, 0,04%, 0,08%, 0,12%, 0,2%, 0,5% oder 0,8%.Für Anhänger ist eine spezielle Empfindlichkeitssteigerungsanlage vorgesehen., wodurch unerwünschte Relaisentlassung verhindert wird, wenn lange Fahrzeuge oder Anhänger über Schleifen fahren.
Richtungserkennung für Barrierebahnen
Der Detektor identifiziert durch gepaarte Schleifen die Ein- oder Ausstiegsbewegung.Mehrere Richtungsbetriebsarten ermöglichen es, das Ausgangsverhalten mit der Parkschranke oder der Logik des Zugangskontrollsystems in Einklang zu bringen.
Anwendungen für Parkplätze
- Eintrittsschrankenanschlag und Durchgangserkennung
- Logik zur Freisetzung des Fahrzeugs aus der Ausfahrtsbarriere
- Fahrspuren für gewerbliche Parkplätze
- Türen für Wohnfahrzeuge
- Eintrittspunkte für Fahrkarten oder Fahrzeuge mit zugänglicher Zugänglichkeit
- Richtungsorientierte Fahrzeugstromüberwachung
Einrichtung und Störungskontrolle
Für mehrere Schleifen, die in unmittelbarer Nähe installiert sind, kann die Detektorfrequenz auf Hoch, Mittel-Hoch, Mittel-Niedrig oder Niedrig eingestellt werden.Die Verwendung unterschiedlicher Frequenzwahl auf benachbarten Schleifensystemen reduziert die Störungen im Cross-Talk.
Indikatoren und Schalter
- Leistungs-LED (Rot):Leuchten, um "Anschalten" anzuzeigen
- CH1-Erkennungs-LED:
- Steady On: Fahrzeugerkennung
- Langsames Blinken: Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Drehungen
- Schnelle Blinken: Schleiföffnung oder übermäßige Drehungen
- CH2-Erkennungs-LED:
- Steady On: Fahrzeugerkennung
- Langsames Blinken: Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Drehungen
- Schnelle Blinken: Schleiföffnung oder übermäßige Drehungen
Auswahl der Empfindlichkeit
Die Anpassung der Empfindlichkeit und der Frequenz erfolgt durch 7-Wege- und 10-Wege-Dip-Schalter-Einstellungen mit acht verschiedenen Empfindlichkeitsstufen, die über die Konfiguration verfügbar sind.
Konfiguration des Schalters
Schalter 1 (S1) - Auswahl der Kanal-1-Schleiffunktion:
- DIP 1 und DIP 2: Besondere Sensibilitätserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)
- D3, D4, D5 und Schalter 2 D1, D2: Spezielle Funktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungserkennung, Modus 4, 5, 6 Normalmodus)
- D6 & D7 & D8 und Schalter 2 D3 & D4 & D5: CH1- und CH2-Empfindlichkeitswahl (acht Stufen)
- D9 & D10 und Switch2 D6, D7: Frequenzwahl (20 K bis 100 KHz)
Zurücksetzen:Der LD-200 muss bei jeder Einstellungsänderung der Dip-Schalter zurückgesetzt werden.
Installationsrichtlinien
- Die Schnittgröße der Spule sollte rechteckig sein: Länge 1,0 bis 2,0 m, Breite 0,8 bis 1,2 m
- Vermeiden Sie möglichst rechte Winkel an Ecken
- Verwendung ferromagnetischer Drähte für die Induktionsspule, Gesamtlänge bis zu 500 m
- Halten Sie während der Montage die Steckdose und die Steckdose vertikal
Systemintegration
Die JUTAI LD200/202-Doppelkanal-Fahrzeugschleifensensorreihe mit Richtungserkennung ist ideal für Ein- und Ausstiegsszenarien mit einem einzigen Kanal geeignet, wenn sie mit
- JUTAI Ein-Tür-Steuergerät (Modell: AC-11)
- Jutai-Torbarriere (Modell: BR-110)
- JUTAI RFID-Leser mit langer Reichweite (Modell: PUHF-9)
- Hochtemperaturbeständige Schleifenrollen (Modell: JTHT-11)
Arbeitsprinzip
Eintrittsverfahren:
- Auto betritt Gemeinde-/Parkplatz, drückt zwei Schleifen Spulen gleichzeitig
- LD-200/202 löst beim Eingang den UHF-Lesegerät aus
- UHF-Leser liest Karten-ID und sendet an den Controller über Wiegand-Ausgabe
- Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und leitet ein Signal zum Öffnen der Torbarriere aus.
- Das Auto kommt rein, der Barrierearm senkt sich automatisch.
- LD-100/102 bietet Sicherheits- und Anti-Schlagfunktionen
Ausgangsprozess:
- Auto-Ausgänge Gemeinde / Parkplatz, passieren innerhalb UHF-Lesegerät
- LD-200/LD-202 löst den UHF-Lesegerät aus, um Karte zu lesen und ID an den Controller zu senden
- Die Steuerung überprüft die Gültigkeit der ID und leitet ein Signal zum Öffnen der Torbarriere aus.
- Ausfahrten für Fahrzeuge, Barrierearm senkt sich automatisch
- LD-100/102 bietet Sicherheits- und Anti-Schlagfunktionen
Richtungserkennung
Die Fahrtrichtungserkennungsfunktion stellt sicher, dass der Doppelkanal-Schleifmelder das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.Erfassung nur von Eingangs- oder Ausstiegsdatensätzen im System.
Unabhängiger Betriebsmodus
Der JUTAI LD-200/202 Double-Channel-Loop-Detektor kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Loop-Detektoren funktionieren, die für Standard-Parkplätze mit einem Ein- und einem Ausgang geeignet sind.Diese Konfiguration bietet Kosteneinsparungen, da die Hardwarekosten für die Verwendung separater Detektoren für jede Funktion reduziert werden.
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