Zweikanaliger induktiver Fahrzeugdetektor für Parkplatz-Ein- und Ausfahrtschranken und Zugangskontrollsysteme

Dieser induktive Fahrzeugdetektor ist für kontrollierte Fahrzeug-Eingänge und -Ausgänge ausgelegt, bei denen zwei Straßenschleifen die Bewegung von Autos, Lieferwagen, Lastwagen und anderen Fahrzeugen steuern.Die Einheit überwacht CH1 und CH2 in einer Doppelkanalplattform, die Schleifenaktivität in Relaissignale für angeschlossene Schranktore oder Zugangskontrollen umwandelt.

Bei Parkeingängen erkennt die erste Schleife nähernde Fahrzeuge, während die zweite den Durchgang bestätigt.Wenn Schleifen in Abfolge installiert werden, bestimmt der Detektor die Fahrtrichtung des Fahrzeugs von CH1 auf CH2 oder von CH2 auf CH1.

Mit relaybasierten Ausgängen integriert sich der Detektor mit kompatiblen Barrierecontrollern, Parkplatzsteuerungen und Fahrzeugzugangssystemen, die Trockenkontakt- oder Relais-ausgelöste Eingänge akzeptieren.Der angeschlossene Controller bestimmt spezifische Aktionen wie, halten, zählen oder bestätigen Sie die Passage.

Der Detektor bietet über eine DIP-Schalterkonfiguration sechs auswählbare Modi:

• Richtungsabhängige Pulsleistung
• Richtungsbezogene Präsenzleistung
• Abgesonderte CH1- und CH2-Präsenz
• Ausgangsimpulse, wenn das Fahrzeug in eine Schleife tritt
• Impulsausgang nach dem Verlassen des Fahrzeugs

Diese Flexibilität ermöglicht es Systemintegratoren, einen einzigen Detektor für verschiedene Fahrspurkonstruktionen zu verwenden, von einfachen Präsenzzonen bis hin zu richtungsempfindlichen Anwendungen.

Jeder Schleifkanal verfügt über acht Empfindlichkeitswahlen (0,015% bis 0,8%) und vier Frequenzwahlen über etwa 20-100 kHz.Diese Anpassungen ermöglichen es den Installateuren, die Leistung des Systems für spezifische Schleifenlayouts zu optimieren und Störungen durch benachbarte Schleifen zu reduzieren.

• Zwei Induktionsschleife in einem Detektor
• Richtungserkennung aus der Schleifenfolge
• Optionen für Präsenz- und Pulsausgabe
• Fähigkeit zum unabhängigen Kanalbetrieb
• Acht Empfindlichkeitseinstellungen für CH1 und CH2
• Vier Frequenzwahlmöglichkeiten
• Automatische Wiederherstellung und dauerhafte Anwesenheitsmodi
• Verbesserung der Empfindlichkeit des Anhängers
• LED-gestützte Fehlerdiagnose

• Parkeingangskontrolle
• Parkplatz-Ausfahrtsteuerung
• Wohngeschwindigkeiten
• Zugang für Nutzfahrzeuge
• Eingänge zu Industrieanlagen
• Zwei-Schleifen-Logik für die Verkehrsrichtung

Für eine zuverlässige Induktionserkennung ist eine ordnungsgemäße Schleifinstallation unerlässlich.Das Handbuch enthält Empfehlungen für die Schleifdrehung auf der Grundlage des Schleifumfangs und legt die vertikale Ausrichtung für den Anbau von Detektorsteckdosen und -steckdosen fest..

• Leistungs-LED (Rot):Leuchten, um "Anschalten" anzuzeigen
• CH1-Erkennungs-LED:
  • Steady On: Fahrzeugerkennung
  • Langsames Blinken: Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Drehungen
  • Schnelle Blinken: Schleiföffnung oder übermäßige Drehungen
• CH2-Erkennungs-LED:
  • Steady On: Fahrzeugerkennung
  • Langsames Blinken: Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Drehungen
  • Schnelle Blinken: Schleiföffnung oder übermäßige Drehungen

Empfindlichkeit und Frequenzanpassung werden durch 7-Wege- und 10-Wege-Dip-Schalter eingestellt:

• 8 verschiedene Empfindlichkeitseinstellungen sind über die Dip-Switch-Konfiguration verfügbar
• Dip-Schalter 6, 7 und 8 regeln die CH1-Empfindlichkeit (0,8 bis 0,015)
• Dip-Schalter 3, 4 und 5 steuern die CH2-Empfindlichkeit (0,8 bis 0,015)

Schalter 1 (S1) - Auswahl der Kanal-1-Schleiffunktion:

• DIP 1 und DIP 2: Besondere Sensibilitätserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)
• D3, D4, D5 und Schalter 2 D1, D2: Spezielle Funktionen (Modus 1, 2, 3 Richtungserkennung, Modus 4, 5, 6 Normalmodus)
• D6 & D7 & D8 und Schalter 2 D3 & D4 & D5: CH1- und CH2-Empfindlichkeitswahl (acht Stufen)
• D9 & D10 und Switch2 D6, D7: Frequenzwahl (20 K bis 100 KHz)

• Die Schnittgröße der Spule sollte rechteckig sein: Länge 1,0 bis 2,0 m, Breite 0,8 bis 1,2 m
• Vermeiden Sie möglichst rechte Winkel an Ecken
• Verwendung ferromagnetischer Drähte für die Induktionsspule, Gesamtlänge bis zu 500 m
• Halten Sie während der Montage die Steckdose und die Steckdose vertikal

Die JUTAI LD200/202 Doppelkanal-Fahrzeugschleifensensorreihe mit Richtungserkennungsfunktion ist ideal für Ein- und Ausstiegsszenarien mit einem einzigen Kanal geeignet, wenn sie mit

• JUTAI Ein-Tür-Steuergerät (Modell: AC-11)
• Jutai-Torbarriere (Modell: BR-110)
• JUTAI RFID-Leser mit langer Reichweite (Modell: PUHF-9)
• Hochtemperaturbeständige Schleifenrollen (Modell: JTHT-11)

Die Fahrtrichtungserkennungsfunktion stellt sicher, dass der Doppelkanal-Schleifmelder das Signal nicht erneut auslöst, wenn das Fahrzeug an einem anderen UHF-Lesegerät vorbeizieht.Erfassung nur von Eingangs- oder Ausstiegsdatensätzen im System.

Der JUTAI LD-200/202 Double-Channel-Loop-Detektor kann auch als zwei unabhängige Einzelkanal-Loop-Detektoren funktionieren, die für Standard-Parkplätze mit einem Ein- und einem Ausgang geeignet sind.Diese Konfiguration bietet Kosteneinsparungen, da die Hardwarekosten für die Verwendung separater Detektoren für jede Funktion reduziert werden.